Princip rada i način upotrebe turbo kompresora (turbopunjača, turbopuhala)

Prikaz turbine, turbo kompresora, turbopunjača, turbopuhala u presjeku.
Turbo kompresor, kao što i sam naziv kaže, je spoj dva uređaja - TURBINE I KOMPRESORA, povezanih zajedničkom osovinom na motorima sa unutarnjim  izgaranjem.
Pogonski dio - TURBINA, iskorištava kinetičku energiju ispušnih plinova te ju pretvara u mehanički rad (vrtnju). Vrtnjom se preko osovine pokreće ROTOR KOMPRESORA koji usisava i tlači zrak. Brzina vrtnje kod novije generacije turbo kompresora je od 150.000 – 200.000/min. Stlačeni zrak se kroz hladnjak zraka (intercooler), gdje mu se smanjuje volumen, odvodi u usisnu granu i stubline  motora.
Pri razvoju motora došlo je do problema sa usisavanjem zraka u stubline, a uzrok tomu je prekratko vrijeme otvorenosti usisnog ventila (npr vrijeme otvorenosti usisnog ventila pri 3.000 okretaja/min iznosi 0,005 sec. pri jednom radnom taktu) zbog velikih obrtaja motora.
Atmosferski motori, pogotovo brzohodni, pri većim obrtajima mogu usisati maksimalno 40-50 % volumena  radne zapremine zraka.
Taj se problem riješio sa prednabijanjem zraka u usisnoj grani pomoću turbo kompresora.
Pogrešna je tvrdnja da turbo kompresor daje motoru preko 30% snage. Snaga motora uvijek dolazi od goriva koje je izgorilo u stublini, ali gorivo ne može izgoriti kvalitetno i dati maksimalnu snagu bez dovoljne količine zraka u stublinama. To je glavni razlog zašto turbo motori razvijaju veću snagu od atmosferskih .
Broj posjetitelja: