MONTAŽA

Prije montaže turbine ulijte ulje do ruba centralnog kućišta turbine i lagano zavrtite rotor turbine. Cijev za dovod ulja na turbinu prije montaže potrebno je dobro oprati iznutra. 
Kod priključivanja cijevi za dovod ulja u turbinu zabranjeno je korištenje mase za brtvljenje (Loctite,silikon i sl.). slika 1. i 2.
Prije stavljanja motora u pogon potrebno je zamijeniti ulje , filter za ulje i filter za zrak. Kod zamjene filtera za zrak potrebno je demontirati i očistiti cijev za dovod zraka od filtera do turbine, te samo kućište zračnog filtera.
Ukoliko u motoru ima taloga prije ugradnje turbine obavezno isperite motor tako da ga upalite bez turbine te potom ponovno zamijenite ulje i filter (postupak je potrebno ponoviti 2-3 puta ovisno o količini taloga u motoru, a po potrebi dodajte aditiv za ispiranje motora).

Kod prvog paljenja motora, ukoliko je moguće, zavrtite motor 10-15 sekundi pomoću elektropokretača (alansera). Nakon paljenja ostavite motor da radi u leru 3-4 minute (kod svakog slijedećeg paljenja ne dodavati gas min. 15 sekundi).
Najveći problem u radu turbine stvara unutarnji pritisak u motoru (iberlauf). slika 6., te je stoga potrebno prije ugradnje turbine provjeriti u kakvom je stanju motor te istoga generalno urediti jer će inače doći do propuštanja ulja na turbini.
Poslije generalnog ili polugeneralnog (izmjena karika i servis glave motora) uređenja, motor upalite bez turbine. Neka isti odradi minimalno 30 minuta. Tada zamijenite ulje i filter ulja i tek nakon toga montirajte turbinu na motor pridržavajući se upute o montaži.
Rotor turbine mora imati radijalni zazor (gore-dolje) od 0,4 - 0,6 mm.